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Aug 23, 2023

Marko de Red Bull a une solution parfaite pour Andretti

Il suffit « d’acheter l’équipe Alpine », suggère-t-il gentiment. Helmut Marko pense avoir la solution idéale au dilemme Andretti-Cadillac de la Formule 1. D'une part, une équipe américaine avec la participation d'un

Il suffit « d’acheter l’équipe Alpine », suggère-t-il gentiment.

Helmut Marko pense avoir la solution idéale au dilemme Andretti-Cadillac de la Formule 1.

D’une part, une équipe américaine avec la participation d’un nouveau constructeur automobile semble actuellement idéale pour la Formule 1.

De l'autre, alors que la FIA semble vouloir donner son feu vert à Andretti-Cadillac, Liberty Media et plusieurs équipes existantes s'y opposent pour des raisons principalement financières.

Marko, conseiller principal de Red Bull, a déclaré au journal allemand Sport1 qu'il voyait la solution.

"Andretti devrait racheter l'équipe Alpine", a-t-il déclaré, au milieu du chaos de gestion qui règne actuellement au sein de l'équipe Renault.

"Ce serait mieux pour tout le monde. La Formule 1 garderait ses 10 équipes, Andretti pourrait enfin y entrer et Renault pourrait toujours être impliqué."

Michael Andretti a toutefois déclaré récemment qu'il avait contacté toutes les équipes existantes et qu'aucune d'entre elles ne souhaitait vendre.

Même au milieu de la crise de gestion d'Alpine, le PDG du groupe Renault, Luca de Meo, semble déterminé à maintenir le cap en F1.

"Alpine deviendra la Ferrari française de la F1", a-t-il déclaré aux journalistes italiens à Locorotondo.

De Meo admet cependant que la passion de la France pour la Formule 1 est éclipsée par celle d'un pays comme l'Italie.

"La raison est que les Français n'ont pas de symbole à encourager comme Ferrari l'est pour l'Italie", a-t-il déclaré. "Notre objectif avec Alpine est de lier nos couleurs à cette passion.

"C'est un peu comme lorsque nous avons proposé à nouveau la Fiat 500", a ajouté de Meo, faisant référence à son passage chez le géant automobile italien. "C'était un moyen de lier les gens à leur propre histoire.

"Parce que les gens doivent être impliqués", a ajouté de Meo.

Pourtant, les troubles au sein de la direction ne sont pas le seul problème d'Alpine en Formule 1. Un autre problème est que, même avec le soutien initial de Red Bull, Renault n'a pas réussi jusqu'à présent à rattraper son retard sur les autres moteurs du sport, dans un contexte de gel du développement.

"Nous n'étions pas contre dans le cas Renault", a déclaré Marko.

"Mais il faut démontrer clairement que l'écart de performance est important. Et il faut s'assurer que les mesures prises ne nous affaiblissent pas tous.

"C'est pourquoi la candidature a été suspendue pour le moment", a déclaré l'Autrichien.

Marko dit qu'il a toujours de la sympathie pour la situation de Renault.

"Je peux comprendre leurs problèmes", a-t-il déclaré. "Parce qu'il ne s'agit pas seulement de performances du moteur.

"Si vous êtes trop en retard en termes de performances, vous devrez faire des compromis avec les réglages de la voiture pour compenser le manque de vitesse dans les lignes droites. Et cela se fait au détriment des caractéristiques de conduite de la voiture."

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